Російське вантажне судно “Ангара”, яке потрапило під санкції Сполучених Штатів, отримало дозвіл на стоянку в порту Китаю.
Про це йдеться у повідомленні Reuters.
Згідно з доповіддю дослідницького інституту Royal United Services Institute (RUSI), від серпня 2023 року “Ангара” перевезла тисячі контейнерів до портів РФ. Вони, імовірно, були наповнені північнокорейськими боєприпасами.
Починаючи з лютого 2024 року, судно перебуває на якорі у верфі у китайській провінції Чжецзян.
Це вказує на складнощі, з якими зіштовхуються США та їх партнери у спробах блокувати військову та економічну підтримку Росії, особливо в контексті дефіциту боєприпасів в Україні.
Американські урядовці висловлюють занепокоєння щодо можливої ролі Китаю у відновленні російської військової могутності після її втрат на початку війни з Україною.
Очікується, що питання підтримки Росії Китаєм буде ключовим під час візиту держсекретаря США Ентоні Блінкена до Пекіна. Представник Держдепартаменту США підтвердив, що йому відомо про присутність “Ангари” у китайському порту. Це питання буде порушене перед китайською стороною.
Блінкен нагадав про необхідність дотримання резолюції 2397 Ради Безпеки ООН. Вона вимагає від держав-членів припинити торгівлю з Північною Кореєю та виключити з реєстрації судна, що беруть участь у незаконних операціях.
Супутникові зображення, отримані RUSI, показують, що “Ангара” знаходиться на території судноремонтної верфі Zhoushan Xinya Shipyard у провінції Чжецзян. Вона ж вважається найбільшою приватною судноремонтною компанією в Китаї.
Судно було ідентифіковано завдяки унікальному сигналу автоматичної ідентифікаційної системи (AIS), який був активований на короткий час під час проходження через завантажену ділянку Корейської протоки на шляху до Китаю. Це було зроблено, ймовірно, з метою безпеки.
RUSI повідомляє, що до прибуття в Китай 9 лютого (для ремонту або обслуговування), “Ангара” відвідала порти Північної Кореї та Росії з вимкненим AIS. Незабаром після прибуття до китайського порту вона припинила передачу сигналу.
